El Próximo Martes 5 de Junio se Celebra el día Mundial del Medio AmbienteEs por ello que la Asociación para la Recuperación del Bosque Autóctono ARBAJunto a la Plataforma Jarama Vivo, te invitamos a dar un agradable paseo al río JaramaLa quedada es a las 18 horas del martes 5 de junio desde la estación de Metro Hospital Infanta Sofía línea 10, San Sebastian de los Reyes.La duración del paseo se estima en 3: 30 aproximadamente, el recorrido es el camino del arroyo quiñones hasta su desembocadura con el río Jarama, luego cogeremos el camino de Torrelaguna junto a la Ribera del Río, atravesaremos por un puente el arroyo viñuelas y llegaremos al puente sobre el río Jarama donde podremos coger el autobús de línea o volver andando, iremos a pie y el que quiera en bici.En este paseo descubriremos agradables lugares naturales pese a los bárbaros políticos y destrozos medioambientales gracias a estos.En el paseo os explicaremos los lugares que hemos realizado actuaciones medio ambientales como las Repoblaciones y hemos contribuido a regenerar la Madre Naturaleza y os contaremos un poco sobre la lucha de Jarama Vivo en la recuperación de este espacio natural para su conservación y lugar de esparcimiento de los vecinos y con ello la generación de Empleo Verde.Os recomendamos llevar gorra y agua y sobre todo la merienda. El nivel de dificultad es bajo.Francisco PérezDelegado de ARBA en alcosanseJarama VivoCurso Medio del JaramaTlf 639973265En el Cartel adjunto viene Email y pagina Web
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jueves, 31 de mayo de 2012
Medios Sociales y de Comunicacion 5 de Junio dia Mundial del Medio Ambiente, Paseo por el Rio Jarama
estimados Amigos
miércoles, 30 de mayo de 2012
lunes, 28 de mayo de 2012
EL CAMPO DE GOLF DE CABANILLAS DE LA SIERRA AFECTA A CAMINOS PÚBLICOS Y CONTRAVIENE LA NORMATIVA URBANÍSTICA
La empresa Golf Shut, SL pretende construir un complejo deportivo en el que se incluye un campo de golf de 9 hoyos y un club social. El complejo ocupa una superficie de 12 ha, afecta a dos caminos públicos y al arroyo Sacedón. Ecologistas en Acción y GRAMA ha comprobado que este tipo de uso, así como las construcciones que conlleva, no son compatibles con las normas urbanísticas del municipio.
Recientemente ha terminado el plazo para presentar alegaciones a la solicitud de licencia municipal para la instalación y desarrollo de la actividad club deportivo Cabanillas, promovido por Golf Shut, SL . El complejo ocupa 12 ha al noreste del casco urbano, en el paraje denominado Cañada de la Cueva y la Peñuela, entre la carretera M-221 y el arroyo Sacedón. El ámbito está atravesado por los caminos públicos de Bustarviejo a Torrelaguna y el de Santo Domingo. El proyecto no aporta información sobre el futuro de estos caminos.
El proyecto contempla la construcción de 6 pistas de pádel, 1 pista de tenis, una piscina, un campo de golf de 9 hoyos y una cancha de prácticas. Asociados al golf se prevé la construcción de un lago y un club social. Todo ello afecta a suelo no No Urbanizable Especialmente Protegido por interés Agropecuario y en menor medida afecta a suelo protegido colindante al arroyo Sacedón.
Estos terrenos se sitúan colindantes a los nuevos sectores de suelo urbanizable previstos en el plan general que tramita el ayuntamiento y en el que se prevé la construcción de 1.000 nuevas viviendas (883 en suelo urbanizable). Aunque el campo de golf que se plantea es de césped artificial, el impacto que producirá el complejo será importante.
Para poder realizar el complejo será necesario urbanizar los terrenos, hoy clasificados como no urbanizables de especial protección. Es decir será necesario acometer viales de acceso, aparcamientos, acometidas de luz y abastecimiento de agua, así como construir una depuradora que trate las aguas residuales. Todas estas infraestructuras supondrán la transformación del entorno.
Por otra parte el promotor no aporta datos que apoyen la viabilidad económica de este proyecto. La crisis no es ajena al sector del golf que se está viendo afectado gravemente, especialmente por su estrecha vinculación al sector inmobiliario. Actualmente no existen garantías de que el complejo deportivo tuviera viabilidad real. Por el contrario lo que sí está claro es que actualmente ni el uso deportivo, ni las construcciones que lleva asociadas el proyecto pueden ser autorizables de acuerdo a la normativa urbanística del municipio.
Ecologistas en Acción y GRAMA considera que es anclarse en el pasado seguir optando por proyectos basados en el modelo de consumo y desarrollo causantes de la crisis en la que nos encontramos. El golf, estrechamente vinculado al sector inmobiliario, no parece ser la mejor salida para los municipios de la Sierra Norte.
domingo, 27 de mayo de 2012
viernes, 25 de mayo de 2012
Los Verdes de la Comunidad de Madrid, junto a las organizaciones que componen la Plataforma ECO.S
Los Verdes de la Comunidad de Madrid,
junto a las organizaciones que componen la Plataforma ECO.S
Preparan un dossier sobre los gastos taurinos
de San Sebastian de los Reyes, que Presentaran a la Comisión de Peticiones de la Unión Europea.
jueves, 24 de mayo de 2012
Presentaran ante la comisión de peticiones del Parlamento Europeo una queja, denuncia ante la vergonzosa cantidad de dinero publico 300.000€ aprox. que será destinada a los Festejos Taurinos de San Sebastian de los Reyes (Madrid)
A los Medios Sociales y Comunicacion
Los Verdes CAM Miembros de la Plataforma Eco.s
Presentaran ante la comisión de Peticiones del Parlamento Europeo una queja, denuncia ante la vergonzosa cantidad de dinero publico 300.000€ aprox. que será destinada a los Festejos Taurinos de San Sebastian de los Reyes (Madrid) mientras Mas dos millones de Niños se Considera que están dentro del umbral de la Pobreza en España carentes de las necesidades mas básicas.
Mientras se recortan presupuestos en Sanidad, Educación, Servicios y Ley de Dependencia.
Mientras se Patrocinan la Barbarie Taurina un Espectáculo degradante de Tortura y Muerte.
Así lo expreso Cristina García
Se pedirá que le sean retiradas las ayudas que la UE pueda destinar a este Municipio emblema del despilfarro en favor de la Barbarie en Detrimento de tantas Necesidades Sociales.
Comisión de Portavoces y Comunicación
Tlf 629028403 - 639973265
losverdescm@gmx.es
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24-05-2012
sábado, 19 de mayo de 2012
El Ayuntamiento de San Sebastian de los Reyes se Gastara 300.000€ en Tortura Animal
El Ayuntamiento
de San Sebastian de los Reyes se Gastara 300.000€ en Tortura Animal
En las
Fiestas de agosto 2012.
Y no
hay Dinero para Sanidad, Educación y
Dependencia
viernes, 18 de mayo de 2012
jueves, 17 de mayo de 2012
martes, 15 de mayo de 2012
Veinte mil habitantes, el “mínimo” para que un municipio sea viable
Veinte mil habitantes, el “mínimo” para que un municipio sea viable
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/15/madrid/1337038652_451984.html
Una Cuestión Necesaria
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/15/madrid/1337038652_451984.html
Una Cuestión Necesaria
sábado, 12 de mayo de 2012
miércoles, 9 de mayo de 2012
Los Verdes de la Comunidad de Madrid (LVCM) -partido ecologista, animalista, feminista, anticapitalista, republicano y asambleario, en el ámbito de la Comunidad de Madrid- tiene la intención de iniciar una campaña de presentación y afiliación en nuestra región a través de una multitudinaria pegada de carteles y pasquines promocionales.
Los Verdes de la Comunidad de Madrid (LVCM) -partido ecologista, animalista, feminista, anticapitalista, republicano y asambleario, en el ámbito de la Comunidad de Madrid- tiene la intención de iniciar una campaña de presentación y afiliación en nuestra región a través de una multitudinaria pegada de carteles y pasquines promocionales.
El partido de "Los Verdes de la Comunidad de Madrid" (LVCM) forma parte de la Plataforma ECO.S, en la cual se integran, asimismo, otra serie de partidos afines y grupos asociativos, como: "Partido de Ecologistas y Anticapitalistas", "Ecología Social" y "Movimiento de Izquierda Social".
La Plataforma ECO.S tiene previsto, pues, una gran organización de asambleas y charlas con otros grupos sociales y partidos interesados en la elaboración de unPrograma Social, a través del cual se puedan ofrecer respuestas a la gran preocupación actual ciudadana que representa la situación económica del país, siempre desde la perspectiva del Ecologismo y el Anticapitalismo. Desde este movimiento se pretende llegar, a medio plazo, a un "Frente Común", capaz de ir organizando planteamientos serios y de base para afrontar retos electorales ante las próximas convocatorias municipales y autonómicas.
La citada Plataforma ECO.S ambiciona lograr un gran consenso de todos los movimientos sociales de la región, y que pueda ofrecer al electorado madrileño alternativas creíbles y políticamente fiables, fuera del entorno tan viciado y pervertido como aparecen en la actualidad las representaciones formales existentes. Así pues, Plataforma ECO.S pretende conformar candidaturas futuras tanto en los ámbitos municipales como a la Asamblea Parlamentaria de la Comunidad de Madrid.
martes, 8 de mayo de 2012
Los Verdes CAM Partido verde, animalista, feminista, anticapitalista, republicano y asambleario de la Comunidad de Madrid.
EL 12 M Nos Sumamos
TOMA LA CALLE
Partido verde, animalista, feminista, anticapitalista, republicano y asambleario de la Comunidad de Madrid.
LAS INFRAESTRUCTURAS REQUERIDAS PARA EUROVEGAS SUPONEN UN COSTE MILMILLONARIO A LAS ARCAS PÚBLICAS
NOTA DE PRENSA
8 de mayo de 2012
LAS INFRAESTRUCTURAS REQUERIDAS PARA EUROVEGAS SUPONEN UN COSTE MILMILLONARIO A LAS ARCAS PÚBLICAS
En el contexto actual de recortes, la plataforma “Eurovegas NO”denuncia que la inversión pública necesaria para poner en marcha el llamado proyecto Eurovegas, es milmillonaria, teniendo en cuenta tan sólo las infraestructuras. Los gobiernos central, autonómico y local se niegan a informar a la ciudadanía y a los medios de comunicación de estas cuestiones y tratan de maquillar esta realidad con cifras ridículas sobre empleo que no se sostienen ni se apoyan en ningún argumento serio. Por ello, la Plataforma “Eurovegas NO”ha llevado a cabo una rigurosa investigación acerca del gasto en infraestructuras que conllevaría Eurovegas, basada en cifras de otros proyectos similares.
Pocos días después de presentar los Presupuestos Generales del Estado, el gobierno de Mariano Rajoy anunciaba los 27.300 millones de Euros de recortes incluidos en los presupuestos generales del estado de 2012, advertía, dirigiéndose a las comunidades autónomas y a las corporaciones locales: “No es el momento de pabellones, autopistas, aeropuertos y otras cosas”1
¿Habrá comentado esto mismo Mariano Rajoy con el Señor Adelson, la Presidenta Aguirre y el alcalde Pérez? Desde la Plataforma“Eurovegas NO”, temen que, o bien no haya sido así, o bien, que éstas fueran solamente palabras vacías de contenido, pronunciadas de cara a la galería, ya que dentro de las exigencias que se han planteado por Las Vegas Sands, y que no han sido rechazadas por las administraciones madrileñas, se encuentran las construcciones de líneas de metro, de cercanías e incluso de AVE. A continuación, se expone el gasto milmillonario que supondría la construcción de estas infraestructuras para las arcas públicas,
En cuanto al coste en línea de alta velocidad, las arcas públicas deberían gastar un mínimo de entre 200 y 300 millones de euros2en el mejor de los casos. Es decir, este dato se basa en el supuesto de que sólo se pretenda unir los menos de 12 kilómetros que separan la ubicación de Alcorcón de la estación de Atocha, “aunque, de ser esta la idea, sería un gasto tan ridículo como innecesario dado que en esa distancia ni siquiera alcanzaría la velocidad de crucero antes de tener que empezar a frenar”, dicen desde la Plataforma“Eurovegas No”. En caso de que la alta velocidad debiera llegar más lejos, como por ejemplo a Barajas, o debiera ser soterrada, las cifras dadas se triplicarían.
Los 15,3 Km de la difunta línea de Cercanías C-3A que unía Pinto con el Parque Warner, le costó a los ciudadanos 85 millones de euros, lo que hace prever que llevar un cercanías, por ejemplo a la ubicación de Alcorcón desde las cercanas estaciones de S. José de Valderas, Alcorcón o Cuatro Vientos, produciría un gasto de entre 10 y 20 millones de euros, sin contar el gasto adicional derivado del inevitable soterramienta de la línea, a causa de la trayectoria de la M-40 y la A-5 en Alcorcón. En ese caso, se vuelve a doblar también este dato.
Pero a Mr. Adelson también le preocupa el tráficopor lo que desde el principio de las negociaciones3dejó bien claro que desea que se construyan nuevos accesos desde lascarreteras cercanas (M-45, M-50, M-31 y A-3) y se mejoren las carreteras “para evitar atascos”. Esto supondría, por ejemplo, retomar el plan de Infraestructuras del distrito Norte de Alcorcón donde se incluyen: remodelación 3 enlaces de la A5, construcción de un nuevo enlace en la A5, también remodelar el enlace M-40 con M-501 y la construcción de otro nuevo enlace M-45 con M-501. Cada uno de estos enlaces puede costar entre 10 y 20 millones de Euros4. Pero aun quedaría mucho por sumar. En autovías interurbanas, cada nuevo Kilómetro cuesta entre 2 y 3,5 millones de euros por kilómetro, precio que baja hasta 2,4 y 2 millones de euros por kilómetro en carreteras convencionales ¿Cuántos millones de Euros nos vamos a gastar en asfalto que no necesitamos? Más de 70 millones de euros con total seguridad.
Llevar la línea 10 de metro hasta el complejo sumaría 110 millones de euros, y conectar el metro ligero 150 millones de euros más.
“Además, los mejores clientes de Adelson, también necesitan aeropuertos privados donde aparcar sus jets y avionetas (que traerán bien cargados de dinero negro listo para blanquear)”, comentan desde la Plataforma Eurovegas No. Por ello, el magnate también pide la ampliación de los aeropuertos de Cuatro vientos y Barajas con la construcción, sobre todo, de nuevas pistas privadas.“Teniendo en cuenta que las medidas más comunes en este tipo de aeródromos son el de pistas de 1.000 a 2000 metros de largo por 45 metros de ancho, y el coste de entre 5.500 y 9.900 euros el metro, hablamos de otros entre 5 y 10 millones de euros ¡por pista!, sin contar edificios, instalaciones eléctricas, calles de rodaje, o plataformas de estacionamiento de aeronaves”,explican. Lo que supone para solamente un“refuerzo” de una decena de pistas, entre 100 y 250 millones de euros.
No se puede olvidar que parte de las 1000 hectáreas donde se pretenden ubicar las instalaciones han de ser expropiadas, ya que fue uno de los ofrecimientos que la “candidatura” madrileña5, hizo a Adelson para competir con los aspirantes catalanes. Extrapolando los datos de la sentencia del TSJM6sobre las expropiaciones en parque empresarial de La Carpetania en Getafe, donde se fija el precio de hasta 155 euros por metro cuadrado, “si tan solo se hubiera de expropiar un 20%de dicho terreno la cifra a pagar ascendería a 310 millones de euros. Si hay que expropiar el 60%, estamos hablando decasi 1000 millones de euros”,informa la Plataforma.
Por último, concluyen desde la Plataforma “Eurovegas No” que“mientras perdemos los derechos adquiridos a través de largo tiempo y esfuerzo, en aras del la presunta mejora de la competitividad y la total liberalización económica, pagamos y subvencionamos a un inversor privado cuya empresa no produce nada, y no nos enriquecerá con un modelo caduco que ha producido en su lugar de origen las mayores tasas de paro de EEUU”.
Informe completo en:http://es.scribd.com/doc/92824219/Informe-de-Costes-en-InfraestructurasFINAL
2 Solamente el coste de la plataforma (específica para líneas de alta velocidad) necesaria para unir en “línea recta” la zona norte de Alcorcón con la estación de AVE de Atocha (que es la más cercana) supondría un coste de entre 45,7 y 90,8 millones de euros suponiendo que toda la orografía del trazado fuera llana y dependiendo la variación de la tipología del suelo (blando, expansivo, colapsable, etc.) Calculado en función de la Orden FOM/3317/2010 de 17de diciembre del Ministerio de Fomento.
4 Calculado en función de la Orden FOM/3317/2010 de 17de diciembre del Ministerio de Fomento.
jueves, 3 de mayo de 2012
Desde hace semanas el Gobierno y las Comunidades Autónomas anuncian constantemente recortes en servicios sociales y públicos básicos.
Desde hace semanas el Gobierno y las Comunidades Autónomas anuncian constantemente recortes en servicios sociales y públicos básicos.
Nuevamente, y después de que se haya anunciado el cierre de dos hospitales públicos en Baleares, así como la ampliación del horario laboral para los funcionarios de la región, conocemos que el Ayuntamiento de Muro se gastará más de 53.000 euros en la remodelación de la plaza de toros del municipio. Ya en el 2010, el consistorio de Muro gasto 450.000€ en la compra de la plaza de toros al grupo Balaña. A pesar de la falta de dinero, el alcalde de Muro, Martí Fornés (PP) calificó la compra como necesaria para el pueblo.
El pasado 29 de Abril Xelin ha muerto en la Plaza de Toros de la Maestranza destripado por la otra victima el toro
Los Verdes Comunidad de Madrid somos contrarios a la Barbarie Taurina miles de millones de dinero publico se destinan a este deleznable espectaculo para satisfacer el sadismo de unos pocos en detrimento de las enormes necesidades y recortes sociales .En la foto el momento y posterior caballo con las tripas fuera en presencia tambien de menores .
miércoles, 2 de mayo de 2012
Presentación de la Moneda Complementaria de la Sierra Norte
El sábado 5 de Mayo en el Centro de Humanidades de La Cabrera
10.30h. EXPERIENCIAS DE MONEDAS SOCIALES EN MADRIDMercado de Economía Solidaria Madrid . Idealoga, REASS. Sandra Salsón
Banca Etica Cooperativa. FIARE. Roberto Valdivieso
11.30h. PRESENTACIÓN MONEDA COMPLEMENTARIA MORA
12- 17h. FERIA PRESENTACIÓN DE SERVICIOS Y PRODUCTOS
Comida campera
Prepara una presentación de tu servicio o producto, de palabra, en papel o con imágenes (3 min)
En el mercadillo se podrán realizar intercambios directamente o de modo “piloto” en MORAS …
… otra forma de intercambio para aprender de nuevo economía.
Habrá una mesa permanente de inscripción, y talleres de orientación sobre la MORA cada hora en punto de 12 a 17 h.
17h. Clausura. Calendario y grupos para la presentación en los pueblos-asambleas de Sierra Norte que lo soliciten.
Cartel para difundir y pegar:
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